Näytetään tekstit, joissa on tunniste Saariston Rengastie. Näytä kaikki tekstit

Saariston Rengastie – Rengastien kiertäminen omalla autolla ja vinkit reitille

Turun Saariston Rengastie on nauttinut jo vuosia suurta suosiota. Rengastien kiertäminen polkupyörällä on kuulunut myös omalle 'Bucket listalleni' jo vuosien ajan. Tänä kesänä sain viimein vetää raksin listan tähän kohtaan. Joskin kiersimme Rengastien omalla autolla pyöräilyn sijaan. Rengastienhän voi kiertää polkupyörällä, moottoripyörällä, omalla autolla, matkailuautolla tai vaikkapa linja-autolla ja miksei myös kävellen. Suurta suosiota nauttivan Rengastien majoitukset, lauttamatkat ja niiden aikataulut tuottivat kuitenkin itselleni monta kysymästä ennen matkalle lähtöä, joten kokosin tähän yhteenvedon opitusta ja jaan tässä postauksessa kaikki tien päällä opitut vinkit!




Saariston Rengastie on erityisen suosittu pyöräilijöiden keskuudessa ja se näkyy myös losseilla. Pyöräilijät otetaan kyytiin ja mahtuvat ymmärrykseni mukaan aina lossiin.

Saariston Rengastien reitti, lossit ja ruuhkat

Saariston Rengastien voi kiertää kumpaan suuntaan tahansa. Helsingin tai Turun suunnasta lähtiessä Paraisten suuntaan, suuntaa Saaristotielle (tie 180), josta päädyt seuraavaksi Nauvoon ja Korppooseen ja sieltä Houtskarin kautta Mossalaan saakka. Tämän jälkeen seuraava saari on Iniö, jonne lauttamatka on maksullinen (Rengastie reitin ainoa maksullinen osuus, hinta 40 € henkilöauto, sis matkustajat). Perillä Iniöstä on vielä puolen tunnin lauttamatka mantereelle Kustaviin.

Katso tästä Saariston Rengastien lossit ja aikataulut FinFerries-sivuilta (sivun alareunassa aikataulut pdf:nä, myös Houtskari – Iniö välille). Aikatauluja voi hakea myös lautta.net -sivustolta.


Meille Saariston Rengastien reitin haastavin osuus oli ehdottomasti Houstkari (Mossala) – Iniö (Dalen) -väli. Tällä maksullisella välillä ei ole kuin neljä lähtöä päivässä, eikä lauttaan voi varata paikkoja etukäteen (soitettiin ja varmistettiin asia vielä). Vinkkinä siis autoileville, että saavu ajoissa! Saapuminen ajoissa paikalle ja jonottamalla onkin ainoa tapa saada paikka lautasta.

Vinkki! Polkupyöräilijät pääsevät lautoille jonottamatta. Lisäksi paikallisille on oma kaista ja he ovat aina etuajo-oikeutettuja lossiin.


Tulimme paikalle Mossalaan noin tuntia ennen lautan lähtöä (klo 11:20) ja tähdättiin siis 12:15 lähtevään lauttaan, mutta autojono olikin satamassa aikamoinen ja oltiin jonossa 49. auto, joten tiedettiin jo siinä kohtaa, että meillä ei ole mitään mahdollisuutta mahtua tähän lauttaan. Lisäksi, kun jonossa oli matkailuautoja- ja vaunuja, jotka vievät luonnollisesti tuplatilan lautasta, tiedettiin että mahdollisuudet sen kuin vaan laskivat.
Ei mahduttu lopulta seuraavaankaan lauttaan (klo 14:15), joka veti 22 autoa. Päästiin lopulta klo 16:15 lähtevään lauttaan, joka on aikataulun mukaan päivän viimeinen lautta. En todellakaan osaa sanoa, mitä kaikille niille kymmenille autoille tapahtuu, jotka eivät mahtuneet viimeiseen lauttaan.
Jonotus lossiin tapahtuu siten, että autot ja moottoripyörät odottavat letkassa lauttaan pääsyä ja jos seuraavaan lossiin on parinkin tunnin odottelu, voit käydä odotellessa lounaalla, uimassa tai vaikka näköalatornissa, kuten me kävimme. Autopaikka pysyy, koska letka ei liikahda odotellessa mihinkään.

Mossalan lossin vieressä on erittäin viihtyisä lomakeskus, Mossala Island Resort, josta löytyy leirintäalue, tyylikkään näköisiä lomamökkejä, ravintola, vierasvenesatama ja useita eri harrastusmahdollisuuksia kuten uimaranta, joogaa, frisbeegolfia, rantalenttistä.
Kysyin heidän matkamuistoputiikissa, että mitä sitten kannattaisi tehdä, jos ei mahdu viimeiseenkään lauttaan ja hänen vinkki oli jäädä heidän leirintäalueelleen yöksi. Matkailuautoille se ei olekaan mikään ongelma, mutta henkilöautossa yöpyminen onkin vähän haasteellisempaa, joskaan ei tietenkään mahdotonta. Ja kuulostipa siltä, että autossa yöpyminen on jäänyt monen kohtaloksi, sillä leirintää suositeltiin myös henkilöautoille, jolloin voi hyödyntää alueen suihkua ja wc:tä odotellessa seuraavan aamun ensimmäistä lauttaa.

Mossalan Island Resortilta on lyhyt matka läheiseen näköalatorniin. Siellä kannattaa piipahtaa lossia odotellessa.
Näköalatornista on upeat maisemat Saaristomerelle.




Tyylikkäitä mökkejä ja Villoja Mossalan Island Resortilla.


 
Saariston Rengastien majoitus – missä majoittua?

Saariston Rengastien majoitus lienee haastavin osuus, kysynnän ollessa enemmän kuin tarjontaa. Meidän reitti valikoitu puhtaasti sen perusteella missä majoituksessa oli tilaa, koska lähdimme reissuun heinäkuun helteiden aikaan kolmen päivän varoajalla eli hyvinkin extempore. Siltikin se oli mahdollista, vaikka viideksi päiväksi suunniteltu Rengastien reitti typistyi lopulta neljäksi päiväksi, koska emme löytäneet viimeiselle yölle majoitusta. Ja lisäksi teimme koukkauksen Ahvenanmaalle, joka sekin tuli aika extempore, koska sille yölle ei löytynyt lähempää majoitusta. Onneksi kuitenkin menimme Kökarin saarelle, koska se oli aivan upea kokemus. Reittimme ja majoituspaikat menivät seuraavasti:

  • Helsinki – Parainen – Nauvo // Majoitus: Hotel Stallbacken (160 €/vrk)
  • Nauvo – Korppoo – Kökar (Ahvenanmaa) // Majoitus: Hotel Brudhäll (171 €/vrk)
  • Kökar – Korppoo // Majoitus: Faffas B&B, aittamajoitus (74 € sis. Liinavaatteet ja pyyhkeet)
  • Korppoo – Houtskari – Iniö – Kustavi – Helsinki

 

Lisäksi näissä paikoissa olisin halunnut yöpyä, mutta niissä ei ollut tilaa ja tästä syystä meidän reissu typistyi yhdellä vuorokaudella ja ajettiin yöksi kotiin Helsinkiin:

 
Vinkki! Varaa ajoissa
. Suosittelenkin lämpimästi tekemään varaukset hyvissä ajoin ennen lähtöä, jo
keväällä mikäli mahdollista ja haluaa yöpyä jossain tietyssä hotellissa/majatalossa. Kaikkiin majoituspaikkoihin ei voi tehdä netistä varauksia, joten kannattaa soittaa ja kysyä saatavuutta.
Saariston Rengastien kartan, majoituskohteet ja vinkit löydät kätevästi tältä rengastie.fi -sivustolta.

 
Vinkki Ahvenanmaalle!
Korppoo – Kökar -lautalle kannattaa varata autopaikka hyvissä ajoin. Reitti on suosittu ja autopaikkoja kohtalaisen vähän. Me jouduimme jättämään lopulta auton Korppoon Galdbyn satamaan yöksi ja astelimme lauttaan jalkaisin ja reppu selässä. Hyvä puoli oli se, että jalkaisin ja pyörällä 2,5 h lauttamatka on ilmainen, auton kanssa maksullinen. Ahvenanmaan lauttareitit ja aikataulut löydät Ålandstrafikenin -sivuilta.

Stallbacken hotelli on rakennettu vanhaan navettarakennukseen.

Hotelli Stallbackenin 2 hengen huone omalla wc&suihkulla oli aika vaatimaton sisustukseltaan, mutta ajoi asiansa yhdeksi yöksi.
Faffas B&B aittamajoitus oli Rengastien eksoottisin majoitusmuoto.

Täällä olisin halunnut yöpyä: Peterzensin Boathouse -mökeissä Kustavissa.
Peterzens vierasvenesatama oli yllättävän iso ja erittäin viehättävän näköinen.


Hotel Brudhäll toimii samalla myös vierasvenesatamana.


Aamuteellä Ahvenanmaalla Hotel Brudhällissa.



 

Saariston Rengastien kiertäminen omalla autolla

Saariston Rengastien kiertäminen omalla autolla oli aivan älyttömän mielekästä ja helppoa. Se antoi myös vapauden ottaa hotelli huoletta vähän kauempaakin reitiltä, koska autolla oli helppo asioida kaupassa ja ravintoloissa toisin kuin ehkä mitä se olisi pyörällä ollut. Lisäksi heinäkuun helteissä oli aika luksusta ajella ilmastoidussa autossa (ja tässä kohtaa kaikki peukut reitin varrella olleille pyöräilijöille – ootte rautaa!). Myös oma jääkaappi autossa oli hyvä ratkaisu, koska siellä sai pidettyä eväät ja juomat viileässä.
Omalla autolla kiertämisen hyvänä puolena mainittakoon vielä sen tuoma majoitusbackup, eli jos missaat sen viimeisen lautan, niin voit aina nukkua autossa. Tai jos lähellä on leirintäalue ja teltta takakontissa, niin voit aina majoittua teltassa.

Rengastien kiertäminen omalla autolla oli ainoastaan huono idea siinä kohtaa, kun emme mahtuneet lossiin. Näin tosin tapahtui vain kerran Mossala – Iniö välillä. Joskin meille saattoi sattua vain huono (super ruuhkainen) päivä, sillä sain somen kautta viestejä, että pari viikkoa aiemmin reitillä toiseen suuntaan oli kuulemma ollut väljää. Siltikin kesän sesonkina ennakoisin ja varautuisin siihen, että harvemmin ajavilla losseilla on todennäköisesti ruuhkaa ja varaisin monta tuntia aikaa siirtymään.


Saariston Rengastie on nyt koettu ja täytyy jälleen kerran todeta, että on meillä kyllä upea saaristo. Voisin hyvin mennä uudestaankin kiertämään saman reitin. Oikein ajan kanssa. Ainakin tuonne Kustaviin ja Nauvoon haluan vielä ajan kanssa. Toivottavasti tästä postauksesta on sinulle apua suunnitellessa Saariston Rengastien kiertämistä. Jos sulla on lisäksi hyviä vinkkejä muille jakoon, niin kerro ne ihmeessä kommenteissa!

Tykkäsitkö postauksesta? Jätä kommentti alle ja seuraa Seven Seas -blogia myös muissa kanavissa: