Tämä oli tosiaan kolmas kertamme Singaporessa, joten osasimme olettaa kuumaa ja kosteaa ilmaa. Kaupunkina Singaporen eri alueet olivat meille entuudestaan tuttuja, mutta edellisestä käynnistämme on vierähtänyt aikaa kuitenkin jo yhdeksän vuotta, joten halusimme kokea tutut kohteet uudelleen ja toki löytää myös uuttakin koettavaa.

Länsi-Yhdysvalloissa on kymmenittäin kansallispuistoja. Näissä kansallispuistoissa vierailee vuosittain miljoonia kävijöitä ja suurin osa Länsi-Yhdysvaltojen kansallispuistoista kuuluvat myös suosituimpien ja eniten käytyjen puistojen joukkoon, kuten esimerksi Grand Canyon National Park, joka on usein listattu toiseksi suosituimmaksi puistoksi ja jossa vierailee vuosittain n. 4.73 miljoonaa kävijää tai Zion National Park, joka on useamman listauksen mukaan kolmanneksi suosituin puisto. Myös Yosemite National Park ja Joshua Tree National Park mahtuvat top 10 –suosituimpien listalle. 

Pienelle La Gomeran saarelle voi tehdä päiväreissuja Teneriffalta, kuten minä tein, mutta saarelta löytyy myös muutamia hotelleja, joten Gomeralla voi halutessaan viettää vaikka viikonkin saarta patikoiden. Vierailin itse tällä kauniilla ja vehreällä saarella helmikuussa ohjatulla päiväreissulla ja tässä tunnelmia retkestä.

La Gomeran saari itsessään on aika pieni, Kanarian toiseksi pienin. Se on halkaisijaltaan vain noin 20 km. La Gomeran korkein huippu (1480 m) sijaitsee saaren keskellä eli saaren muoto on hieman kuin sitruspuristin ylhäältä päin katsottuna. La Gomeranin saari sijaitsee vain 64 km päässä Teneriffalta eli sinne pääsee kätevästi laivalla omatoimisestikin Los Cristianoksen satamasta. Laivamatka kestää noin tunnin verran. Laivayhtiöistä ainakin Armas ja Fred Olsen liikennöi saarien välillä.

Vinkki! Tärkeänä vinkkinä heti alkuun, että muista ottaa passi mukaan laivamatkoille! Passia tarvittiin, että pääsi astumaan laivaan, (ajokortti ei kelvannut, kun kokeilin). Passi skannattiin jokaiselta matkustajalta ennen laivaan menoa.

Gran Canarialta löytyy upeita luontokohteita ja olikin ilo todeta (kokeneet kävijät sen varmaan jo tiesivätkin), että saari on niin paljon enemmän kuin vain kaunista rantaviivaa ja perinteisiä turistibaareja. Gran Canarian luonto on upeaa ja monimuotoista ja suorastaan henkeäsalpaavaa, ainakin kun päätyy Roque Nublon maisemiin.

Jos suuntaat Roque Nublolle, niin autonvuokraus on suositeltavaa. Näin voit omaan tahtiin ajaa Roque Nubloa kohti ja käydä samalla vaikka läheisessä Tejedan kylässä lounaalla. Vuoristotie on mutkainen ja voi aiheuttaa herkästi matkapahoinvointia, mutta maisemat ovat todella kauniit ja tarunomaiset. Muistan sanoneeni matkan aikana monta kertaa wau!

Tunisiaan meidät vei hääjuhlat, jonne olimme saaneet kutsun jo kauan aikaa sitten, mutta häitä oltiin jouduttu siirtämään pandemian vuoksi useaan otteeseen. Kesäkuun 2022 alussa häät kuitenkin juhlittiin ja löysimmekin itsemme täysin uudesta maasta, kulttuurista ja mantereelta. Emme olleet koskaan aiemmin käyneet Afrikassa ja nyt tämä Pohjois-Afrikkalainen maa sai toimia meille ensimmäisenä maana tällä mantereella.

Lensimme Tunisiaan Pariisin kautta Air Francella, koska suoria lentoja ei tällä hetkellä Helsingistä ole. Perillä Tunisian lentoasemalla tulee täyttää maahantulolappu (muista oma kynä, tämä nopeuttaa prosessia!). Muutoin maahantulo on jonottamista ja ohjeiden mukaan toimimista hieman sekavan oloisessa maahantuloaulassa. 

Maahantulon jälkeen tuloaulassa meitä odotti kuljetus, jonka hääpari oli meille etukäteen järjestänyt. Määränpäänä oli noin 11 kilometrin päässä oleva Tunisian upea rantakohde Gammarth (La Marsa) ja hulppea 5 tähden Four Seasons Hotel Tunis.

Los Angeles sijaitsee Yhdysvaltojen länsirannikolla Kaliforniassa. Laajalle levittäytynyt kaupunki kätkee sisälleen oikeastaan useampia omia pieniä kaupunkeja, joista mm. Beverly Hillsillä on oma kaupungintalo. Los Angelesin Metropolitan alueella asuu n. 13 miljoonaa asukasta ja Los Angeles Cityssa n. 4 miljoonaa asukasta. Los Angelesin tunnetuimpia alueita ovat mm. Hollywood, Santa Monica, Venice Beach, Beverly Hills ja Downtown.

Olen koonnut tähän postaukseen Los Angelesin suosituimpia kohteita – nämä ovat paikkoja, joihin moni ensikertalainen haluaa varmasti suunnata ja jotka ovat tuttuja monille elokuvista ja tv-sarjoista. Lisäksi löydät tästä postauksesta vinkkejä Los Angelesiin ensikertaa suuntaavalle ja pyrin myös tarjoamaan vinkkejä jo LA:ssa käyneille. Tervetuloa Enkelten kaupunkiin!

Turun Saariston Rengastie on nauttinut jo vuosia suurta suosiota. Rengastien kiertäminen polkupyörällä on kuulunut myös omalle 'Bucket listalleni' jo vuosien ajan. Tänä kesänä sain viimein vetää raksin listan tähän kohtaan. Joskin kiersimme Rengastien omalla autolla pyöräilyn sijaan. Rengastienhän voi kiertää polkupyörällä, moottoripyörällä, omalla autolla, matkailuautolla tai vaikkapa linja-autolla ja miksei myös kävellen. Suurta suosiota nauttivan Rengastien majoitukset, lauttamatkat ja niiden aikataulut tuottivat kuitenkin itselleni monta kysymästä ennen matkalle lähtöä, joten kokosin tähän yhteenvedon opitusta ja jaan tässä postauksessa kaikki tien päällä opitut vinkit!

Talviloma Vuokatin maisemissa yllätti ensikertalaisen erittäin positiivisesti! Te, jotka olette Vuokatin seudulla aiemmin jo lomailleet tietävät alueen kauneuden, mutta minä jouduin tunnustamaan tietämättömyyteni ja yllättymään täysin miten upea tykkylumipuinen Vuokatti voikaan olla – ja kuinka paljon meidän viikon lomaan mahtuikaan talviaktiviteetteja. Meille oli myös tällä talvilomalla, joka sijoittui Suomeen todella tärkeää tukea paikallisia yrityksiä ja siitäkin syystä käytimme monipuolisesti eri palveluita. Mietitkö talvilomaa Vuokattiin? Nappaa tästä oivat vinkit lumilomaan. 

Havaijin Mauin saari valikoitui lomakohteeksi oikeastaan yhdestä syystä; halusin kokea auringonnousun Haleakala tulivuoren päällä, pilvien yläpuolella kaukana muusta maailmasta. Kun suunnittelimme Havaijin-matkaa,  Havaijin useammasta eri saarivaihtoehdosta Maui ja aikainen herätys Haleakalaan veti pisimmän korren muun muassa vehreältä Big Islandilta ja Jurassic Parkin taikasaarelta Kauilta. Kannattiko?

Voisi kuvitella, että viikossa ei juurikaan ennätä päästä käsiksi Kreikan rentoon saarielämään, saati hyppelemään saarilta toisille, mutta onneksi tämä luulo osoittautui vääräksi, eikä jouduttu hötkyilemään yhdessäkään paikassa. Toki taianomainen saarielämä vei meidät niin mukanaan päivästä yksi, että mieluustihan siitä tunnelmasta olisi jäänyt nauttimaan pidemmäksikin aikaa.
Mitä kaikkea sitten viikossa ennättää nähdä ja kokea Kreikassa? Meidän saarihyppelymme reitti meni seuraavasti: Helsinki-(Ateena)-Santorini-Paros-Antiparos-Ateena-Helsinki ja parhaat palat reissulta näkyvät näissä kuvissa.

Haaveiletko omasta SUP-laudasta? Siitä, että pääsisi vapaasti inspiraation iskiessä suppailemaan missä ja milloin vain? Mietitkö, kannattaisi ostaa ilmatäytteinen sup-lauta vai ns. sup-kovalauta? Minä tein  kaksi kesää sitten yhden parhaista hankinnoistani, kun päätin parin vuoden harrastamisen jälkeen ostaa vihdoin oman sup-laudan.

Laudan ostamisen jälkeen olen saanut lukuisia yhteydenottoja somekanavieni kautta, että millainen lauta on hyvä lauta tai mitä lautaa itse suosittelen. Asia ei suinkaan ole niin yksiselitteinen ja mielipiteitä on monia, mutta kerron tässä omat näkemykseni sup-laudan hankintaa harkitseville ja mihin lautaan itse päädyin.

Haaveiletko purjeveneilystä Välimeren turkooseissa maisemissa? Vapauden tunteesta ja hyvistä tuulista? Niin mekin. Ja siksi päädyimme viime syksynä kokeilemaan, miltä purjehdus maistuu loppukesän lämpimissä turkooseissa maisemissa Kroatian saaristossa. Mukaan muotoitui kuuden hengen ystäväporukka ja reissun suunnittelun aloitimme etukäteen Matkamessujen aikaan, eli puolisen vuotta ennen lähtöä.

Celebrity Silhouette on Saksassa vuonna 2011 valmistettu alus, jonka pituus on 315 metriä, leveyttä aluksella on 37 metriä (vertaa maailman suurimpaan Harmony of the Seas alukseen, joka on huikeat 362,1 metriä pitkä ja 65,68 metriä leveä). Silhouette laivakin on siis Itämeren normaaleihin aluksiin verrattuna valtavan kokoinen tai ainakin se näyttää siltä, aina siihen saakka kunnes sen viereen satamassa saapuu joku Royal Caribbeanin merten jättiläisistä. Silloin tämä tytäralus jää pahasti isomman varjoonsa. Maksimissaan tällekin alukselle mahtuu kuitenkin 3145 matkustajaa sekä lisäksi  huimat 1246 henkilökunnan jäsentä. Laivan matkanopeus on 24 solmua ja tältä siellä näytti...

 

   
Laivan kreikkalainen kapteeni Dimitrios Kafetzisand oli varsinainen standup-koomikko heti ensimmäisestä kuulutuksesta alkaen. Ensiksi höristin korviani, että sanoiko hän oikeasti noin, mutta se kevensi heti tunnelmaa ja nuorensi risteilyelämää heittämällä niiden osalta ainakin keiden mielikuvissa näillä risteilyillä käy vaan eläkeläiset. Kapteenin kuulutuksia suorastaan odotti joka päivä ja niille oikeasti sai nauraa aivan vedet silmissä. Supliikin kapteenin taidot on huomioitu myös risteilyn ohjelmassa, sillä herralla oli oma showkin siellä, joka oli luonnollisesti hulvattoman hauska.  Esimerkiksi jos tältä kapteenlta halusit tiedustella, että "What is the scariest thing that ever happened at sea? Hän saattoi vastava: "We ran out of coffee". Hieman asiallisemmaksi kapteeni heittäytyi hänen pitämällään navigaatiokurssilla, johon otimme osaa. Siellä käytiin läpi laivan teknisiä toimintoja ja että kuinka alusta ohjataan ja monenko kertainen varmistus ohjauksella on. Erittäin monen, oliko jopa viiden. Korvat höröllä kuuntelin, kuinka paljon polttoainetta risteilyalus kuluttaa ja että alus voi kallistua maksimissaan turvallisesti 45 astetta. Kapteenilla on oma kokki, joka on sattumaa tai ei, kreikkalainen ja hän työskentelee kapteenina kolmen kuukauden jaksoissa.





Parvekkeellinen hyttimme sijaitsi 7.:llä kannella. Hytin ilme myötäili aiemmin totuttua linjaa, eikä juurikaan siis poikennut totutusta. Kylpyhuone tosin ansaitsee erillisen huomion, nimittäin se oli suurin mitä koskaan aiemmilla Karibian risteilyillä. Siitä iso plussa. Muuten hytti oli ihan tilava, tosin suurempien matkalaukkujen kanssa on aina haastetta mihin ne mahduttaa. Toiset sijoittaa laukut sängyn alle, me säilytimme niitä sohvalla.





Tekemisen puute ei laivalla pääse yllättämään. Pikemminkin ja pahimmillaan haluaisit osallistua useampaankin tilaisuuteen ja niiden perässä juoksemiseen menisikin sitten koko loma ja sehän ei suinkaan ole loman tarkoitus, ainakaan meillä. Harkiten ja ohjelmasta ympyröiden yritin aina katsoa, että mitähän sitä tänään tekisi, siis sen lisäksi että ottaisi rennosti, tutustuisi uusiin satamiin ja maihin, söisi hyvin ja nauttisi meri-ilmasta. Myönnän toki pariin otteeseen arponeeni kuumeisesti taidehuutokaupan ja Michael Kors-kaupan avajaisten välillä ja milloin ostozembaloiden ja allas alueella tapahtuvan hyväntekeväisyys juoksun välillä. Järjestettyä ohjelmaa on siis yllin kyllin. Ohjelman ulkopuolelta myös pelkästään jo laivan kannella riittää aina tekemistä, nimittäin horisonttiin ihailemista, löhöilyä, kuntoilua, uimista, korista, hampurilaisten hakemista tai drinksujen nauttimista allasbaarissa. Ja kaikki tämä lystihän kuuluu risteilyn hintaan, toki lisähintaisiakin tuotteita ja palveluita on tarjolla ja niissä kannattaakin olla kohtalaisen tarkkana ettei tule hyttiavaimellaan (joka toimii maksuvälineenä) vahingossa vingutettua luottoa limittiin.


  
Laivan 13 matkustajakantta pitävät sisällään mm. kasinoita, lukuisia ravintoloita, kauppoja, kahviloita, baareja, yökerhoja, elokuvateatterin, viininmaisteluhuoneen, sikarihuoneen ja useita eri oleskelutiloja sekä kaikkiaan 1443 hyttiä.


 
Viikon mittainen risteily seilasi vähän liiankin nopeasti takaisin lähtösatamaansa, eikä aika todellakaan käynyt pitkäksi. Auringonlaskut ja -nousut oman hytin parvekkeelta eivät käyneet pitkäveteiseksi, ei todellakaan. Eivätkä käyneet kyllä kapteenin vitsitkään. Yksi hauskemmista illoista oli kylläkin ABBA-ilta, jossa sai tanssia ja laulaa karaoken muodossa ruotsalaisten klassikoiden parissa aina unten maille saakka.








Tässä vielä videofiilistelyä risteilyltämme:




Miltä Karibian risteily Celebrity Cruisen Silhouettella teidän silmään näyttää? Tai onko joku lukijoista jopa risteillyt tällä laivalla?
Tulevissa postauksissa lisää risteilystämme ja kolmesta eri saaresta, jossa kävimme ja tietysti se, että mitä tämä kaikki lysti maksaa.


Eng // This is how our Caribbean cruise by Celebrity Silhouette looked like.

Takana on nyt reilut 9 kuukautta reissuamista maapallon ympäri, tarkalleen 280 vuorokautta. 12 eri maata, kymmeniä eri kaupunkeja, 53 eri majoituspaikkaa, 17 lentoa, useita bussi-, lautta- ja junamatkoja, sekä tietysti myös riksa, tuktuk ja taksikyytejä. Vapautta mennä minne haluaa ja nauttia smoothie jos toinenkin. Herkutella joka päivä aamiaiset, lounaat ja illalliset, missä milloinkin. Välillä ruokia tuli toki itsekin tehtyä, mutta useinmiten ne nautittiin ravintoloissa tai joissain hökkelimajoissa tai vaikkapa omassa campervanissa. Missä nyt milloinkin satuttiin olemaan. Monia on kiinnostanut suosikkikohteemme lisäksi myös se, että mitä ihmettä tämä kaikki tuli sitten maksamaan?

Aihe kiinnostaa monia, sillä tiedän itsekin googlanneeni kaikki mahdolliset kaaviot ja laskelmat mitä vaan sattui löytymään aihepiirin ympäriltä ennen reissua. Toivon siis että tästä on jotain apuja teille, ketkä suunnittelette tai haaveilette vastaavasta irtiotosta.
Haluan kuitenkin heti alkuun mainita, että näissä meidän kaavioissa ei aivan jokaista penniä ole ynnätty paperille ylös. Eli tämä on vain suuntaa antava.

Meillä oli toki tietty budjetti (lue säästöt) reissulle ja sen puitteissa suunnittelimme matkaa ja pidinkin kirjaa säännöllisen epäsäännöllisesti Google Driven Excelissä lähinnä lennoista, hotelleista ja muista isommista kuluista kuten bussimatkoista ja autojenvuokrauksista. Mutta näissä laskelmissa ei ole erikseen huomioitu jokaista smoothieta, jätskiä, suklaapatukkaa tai bisseä, pääsylippuja, bensoja, riksakyytejä tai muita päivittäisiä "pikkumenoja", joita reissulla tuli tehtyä tai nautittua. Ja pikkumenoilla en nyt kyllä oikeastaan tarkoita bensoja, sillä tokihan monen viikon roadtripillä ne vievät jo ison siivun kassasta. 

Lähdettiin reissuun sillä ajatuksella että eletään täysillä, niin vain kun suuntaa antavan budjetin ehdoilla pystytään elämään. Eikä missään nimessä haluttu lähteä majoittumaan mihinkään ala-arvoisiin hostelleihin tai majoituskohteisiin joihin en menisi muutoinkaan. Halusin tästä ikimuistoisen reissun ja painaa pääni kuitenkin aina hyvillä mielin tyynyyn. Majoituksesta en siis muutamaa poikkeustapausta lukuunottamatta halunnut nuukailla, mutta huomasin muuten kyllä käyttäytyväni erilailla kuin normaalilla parin viikon lomalla. Esimerkiksi näin jälkikäteen tietysti harmittaa, että pitikö jättää välistä ne pari kertaa ja säästää thaihieronnassa muutama euro, kun se täällä Suomessa kuitenkin maksaa maltaita. Tai että miksi en tilannut päivän kolmatta mangosmoothieta, kun ne Filippiineillä olivat maailman parhaita. Mani- ja pedikyyritkin tein koko reissun ajan itse, koska säästin. Tämä lista jatkuisi loputtomiin. Mutta ilmeisesti noilla kaikilla pikkusäästöilläkin oli merkityksensä, koska porskutettiin maaliin saakka ihan kunnialla ja tosiaan paluulippuunkin löytyi vielä matkakassasta rahat. 


Matkareittimme meni lopulta seuraavasti:

USA - Kanada - USA - Suomi - Hong Kong - Filippiinit - Vietnam - Kambodza - Thaimaa - Malesia - Singapore - Australia - Uusi-Seelanti - Australia - Fidzi - USA - Kanada - USA
(Tarkemman kohdelistauksen näet välilehdeltä "Maailmanympäri".)
 
Syyskuussa 2014 Suomesta lähdettäessä meillä oli tosiaan vain muutama lento etukäteen ostettuna. Eli ostimme lentoja reissun päältä, matkareitin selkiydyttyä. Välillä ostimme lennot edellisenäkin päivänä (varsinkin Aasiassa tämä onnistuu, vaikkei lippujen hinnat mitkään edulliset näin ostettuna olekaan), mutta yleensä tiesimme reitistä ainakin pari viikkoa - kuukautta etukäteen. Paluuliput Suomeen ostimme pari kuukautta ennen paluuta, Fidzillä ollessamme.

Paljonko maailmanympärimatkan lennot ja muut kuljetukset sekä hotellit maksoivat?

Matkakustannukset reilun yhdeksän kuukauden reissulta olivat osaltamme yhteensä noin  23 700 euroa / 2 aikuista. 

Tässä siis kiinteät, "pakolliset" kustannukset. Ja kuten kaaviosta käy ilmi, niin majoituskustannukset syövät suurimman osan matkabudjetista. Vaikka saimmekin yöpyä kaikkiaan reissun 280:sta vuorokaudesta yli 60 vuorokautta ystäviemme tai sukulaistemme luona veloituksetta. Siltikin, majoitukset haukkasivat leijonan osan. Toki näissä kustannuksissa olisi varmasti voinut nipistää halutessaan, mutta kuten aikaisemmin jo kerroin, en lähtenyt sillä ajatuksella reissuun. Meidän majoitukset vaihtelivat keskitason hotelleista muutamaan uuteen kokemukseen hostellien kahden hengen huoneista. Mutta pääsääntöisesti yövyimme hotelleissa. Uudessa-Seelannissa nukuimme matkailu-autossamme, joka oli älyttömän siistiä!



Pientä osviittaa rahankulutuksesta maittain antaa toki tämä alla oleva kaavio, johon parhaani mukaan yritin pitää yllä kussakin maassamme vaihtamia valuuttoja (tai kortilla nostettuja rahoja). Mutta siltikään tämä ei anna täysin realistista kuvaa elinkustannuksista, sillä käytimme myös paljon luottokorttia päivittäisissä ostoksissamme, siltä osin kun se oli mahdollista. Toki Aasiassa (Filippiinit, Vietnam, Kambodza, Thaimaa) korttia tuli käytettyä hyvin hyvin vähän. Joten niiden maiden osalta tämä kaavio onkin suhteellisen realistinen. Muita kustannuksia olivat extempore skootterivuokrat, sukellukset, retket, sisäänpääsyliput, nettiliittymät sun muut, joita ei ole eritelty mihinkään kustannuksiin.



Vietimme syksyllä useita kuukausia Amerikoissa ja keväälläkin reilun kuukauden verran ja toki on sanomattakin selvää, että sama aika Aasiassa olisi ollut paljon edukkaampaa elämistä. Tosin, Jenkeissä olimme onnekkaita ja saimme muutamissa paikoissa yöpyä ystäviemme luona, ja sekä syksyllä että keväällä saimme paikallisilta ihanilta ystäviltämme auton ilmaiseksi käyttöömme koko ajaksi. Siis voitteko uskoa! Tämä oli siis suuri säästö meidän reissukassaan, mutta toki kumpanakin kertana annoimme heille kiitokseksi lahjakortin, jotka on laskettu ikäänkuin autonvuokrauskuluiksi näissä laskelmissa.

Yhteenvetoa ja mitä muita kuluja tulee huomioida?

- Lentoliput  8 608,-
- Majoitukset 12 433,-
- Bussi, juna, lautta, autonvuokrat 2 655,-
- Valuutanvaihdot n. 4.900,- (Tämä on suuntaa antava luku. Lisäksi teimme korttiostoksia, joista emme pitäneet kirjaa)
- Vakuutukset (meillä on ympärivuotinen matkavakuutus, joka tosin on voimassa vain 3 kk:tta kestävillä reissuilla. Jatkoimme vakuutustamme 50 euroa/kk/hlö jatkosopimuksella)
- Rokotukset (otimme kasan rokotuksia ennen reissua. Toisella ne menivät työnantajan piikkiin ja toisella ei. Näihin saa helposti menemään useamman satasen.)
- Hyvä rinkka noin 200,-/kpl (meidän valinta oli reissata käsimatkatavaroilla ja Tortuga Backpack laukulla, jonka ostimme aikaisemmin Jenkeistä)

Miten eri valuuttojen kanssa maailmalla?

Meillä ei ollut ennen lähtöämme kuin jenkkitaaloja valmiiksi vaihdettuna ja lisäksi euroja vajaalla tonnilla mukana. Pohjois-Amerikassa onnistuu lähes kaikkialla maksaa korteilla ja luottokortteja onkin itseasiassa hyvä näin pitkällä reissulla olla mukana parikin, ikäänkuin backupina. Meillä kummallakin oli nimittäin koko reissun ajan ongelmia korttiemme kanssa ja lopulta niin, että kummankin korttitiedot varastettiin, eri aikaan kylläkin (joltain nettisivulta ja kortit lopulta kuoletettiin). Oli siis onni että meiltä löytyi kaikkiaan neljä toimivaa luottokorttia alunperin. Pankit eivät saa kyllä kiitosta meiltä näiden asioiden hoidosta, vaan kaikki piti itse kyllä osata hoitaa ja plänätä tien päältä, jotta saatiin varauksia tehtyä ja murua rinnan alle.
Aasiassa vaihdoimme joko euroja paikalliseen valuuttaan tai nostimme aina lentokentille saavuttaessa käteistä. Kannattaa muuten aina selvitellä rahannostopaikkoja, koska esimerkiksi Filippiineillä ei kaikista kylistä (kuten Port Barton) löydy automaatteja. Lähin sellainen saattaa hyvinkin olla vaikka neljän tunnin ajomatkan päässä.
Aasian jälkeen sitten taas Australiassa ja Uudessa-Seelannissa elettiin pitkälti kortin varassa, mutta toki sielläkin nostettiin käteistä pikkuostoja ja tippejä varten. Ja muutenkin, on aina nastaa saada kätösiinsä uuden maan valuuttaa. Pieni veloitushan jokaisesta nostosta aina menee, mutta koimme sen järkevämmäksi vakuudeksi, kuin kantaa kuukausi tolkulla eri maiden valuuttoja mukanamme.

Mistä sitten sukanvarteen ja maailmanympärimatka unelmia toteuttamaan?

Tämä onkin sitten se tuhannen taalan kysymys. Jos se olisi aivan yksiselittäistä, niin varmaan kaikki pystyisivät siihen. Joten tähän kohtaan minulla ei valitettavasti ole olemassa mitään pomminvarmaa kaavaa. Ainoastaan se vahva usko siihen, että jos jotain oikein tahtoo, siihen löytää kyllä keinot.
Omalta kohdaltamme reissun mahdollisti säästäminen. Parin vuoden määrätietoinen säästäminen. Lisäksi laitoimme asuntolainan ns. jäihin, eli maksoimme vain korkoa. Teimme sen jo hyvissä ajoin ennen reissua, jolloin säästäminenkin onnistui entistä helpommin. Laitoimme heti jokaisesta tilistä x-summan yhteiselle reissukassatilillemme.
Päätä, ettet osta mitään. Tämä onnistui yllättävän helposti. Kaavakin tämän onnistumiseen on yksinkertaisen helppo - älä mene vaatekauppoihin, kierrä keskusta ja houkutukset kaukaa. Sen sijaan tunnustan, että ruokakaupoista tuli minulle ikäänkuin lohduke shoppailla. Herkkuja löytyikin kotoota usein. Enkä muutenkaan ole koskaan oikein osannut ruuassa pihistää.
Herkuttelusta päästäänkin seuraavan säästökohteeseen: Älä syö ulkona, ainakaan niin usein. Pyydä vaikka kaverit kotiin brunssille. Ja muista ottaa eväät töihin. Niin kivoja kun lounastunnit ovatkin, eväissä säästää pitkän pennin.
Tyhjennä kaapit ja varaa kirppispöytä. Todennäköisesti joudut kuitenkin tyhjentämään kotiasi, niin miksi et samalla valkkaisi pienen bisneksen toivossa samalla tavaroita myyntiin. Nykyisin on Siivouspäiviä ja muita kirppistempauksia, joissa liikkuu hyvät tuotteet. Parisataakin auttaa Aasiassa reissukassassa kummasti.
Ja sitten, todennäköisesti joudut tottuneena reissaajana hetken aikaa himmaamaan ennen pääsyä seuraavalle reissulle. Itselleni teki viime kevään korvilla tosi tiukkaa, kun muut lähtivät pääsiäisreissuille sun muille ja oma passini lepäsi laatikon pohjalla reissua odottaen. Mutta ei auttanut, kun vain muistaa oma tavoite ja päämäärä. Ajalla kun on tarkoitus lentää, niin pian se omankin reissun ajankohta sitten koittaa.


Yllä oleva, kuvassa näkyvä, vanha säästöpossu löytyi Kanadasta nyt viime kuussa. Maapallopankki kuvastaa mielestäni sopivasti meidän reissua, unelmien tavoittelua, niiden toteuttamista, ja niihin uskomista. If There Is A Will There Is A Way - joten oikeastaan, jos me pystyimme tähän, pystyt sinäkin. 
Tänään tuohon pankkiin kilahtaakin jo ensimmäiset kolikot säästöön, uusia unelmia varten. Tietenkin!


Edit: Ja tietenkin jos tästä herää jotain kysymyksiä tai kommentoitavaa, niin mieluusti vastailen ja jeesailen parhaani mukaan.

  
Ps. Jos haluat tutkailla eri maiden hintatasosta, niin löydät mielenkiintoisen kaavion elinkustannuksista täältä.


Eng // On this post I´m trying to tell you how much did our Around The World -trip approx. cost.